0

No products in the cart.

(ریاست آزاد بلوچستان) مشرقی بلوچستانبلوچ سرزمینبلوچستان کا جائزہ لیں۔سیاست اور اقداماتمغربی بلوچستانورلڈ نیوز

علاقائی اور عالمی دشمنی میں مشرقی بلوچستان کا گوادر اور مغربی بلوچستان کا چابہار

علاقائی اور عالمی دشمنی میں مشرقی بلوچستان کا گوادر اور مغربی بلوچستان کا چابہار

گوادر اور چابہار بندرگاہوں سے زیادہ کے طور پر ابھرتے ہیں – یہ اسٹریٹجک میدان جنگ ہیں جہاں معاشی عزائم، علاقائی اور عالمی طاقت آپس میں ٹکراتی ہیں۔

پاکستان کے جنوب مغربی صوبے بلوچستان میں واقع گوادر بندرگاہ نے 2000 کی دہائی کے اوائل میں تعمیر شروع ہونے کے بعد سے علاقائی اور جغرافیائی سیاسی توجہ اپنی جانب مبذول کرائی ہے۔ ابتدائی طور پر پاکستان کے لیے ایک تبدیلی والے اقتصادی مرکز کے طور پر تصور کیے جانے والے، اس بندرگاہ نے تنازعہ کو جنم دیا ہے، جس میں 2005 کے اوائل میں الزامات لگائے گئے تھے کہ یہ چین کے لیے فوجی قدم جمانے کا کام کر سکتی ہے۔ اگرچہ اسلام آباد ان دعوؤں کی مسلسل تردید کرتا رہا ہے، لیکن یہ مسلسل سامنے آتے رہتے ہیں، جنہیں اکثر امریکہ میں مقیم تھنک ٹینکس نے اٹھایا ہے۔

ایک ایسی بندرگاہ کے لیے جو اب بھی ترقی یافتہ اور اقتصادی طور پر کم استعمال میں ہے، علاقائی اور جغرافیائی سیاسی مرحلے پر گوادر کو جو توجہ ملی ہے وہ ایک اہم سوال پیدا کرتا ہے: ماہی گیری کے گاؤں سے بنی یہ معمولی بندرگاہ اس حد تک توجہ کیوں مبذول کر رہی ہے کہ چین اسے جانے سے انکار کر رہا ہے؟ یہ اقتصادی بوجھ اور سیکورٹی چیلنجوں کے باوجود، امریکہ اپنی ترقی کو فوکس میں رکھتا ہے، جبکہ ہندوستان جاری رکھتا ہے گوادر کے ممکنہ اثر و رسوخ کا مقابلہ کرنے کے لیے ایران کی چابہار بندرگاہ میں سرمایہ کاری کرنا۔

ان سوالات کے جوابات کے لیے سب سے پہلے گوادر کی جغرافیائی اور تزویراتی پوزیشن پر غور کرنا ضروری ہے۔ اگرچہ پاکستان کے اندرونی نظم و نسق کے مسائل اور سیکورٹی خدشات نے گوادر کی ترقی کو سست کر دیا ہے، لیکن اس کی اہمیت کو نظر انداز اور الگ تھلگ نہیں کیا جا سکتا۔ سرحد کے بالکل اُس پار، ایران کی چابہار بندرگاہ، جسے بھارت کی حمایت حاصل ہے، خطے کی طاقت کی حرکیات میں ایک کردار ادا کرتی ہے، لیکن اسے اپنے چیلنجوں کا سامنا ہے، خاص طور پر امریکہ ایران کشیدگی کی وجہ سے۔

ایک ساتھ، یہ دونوں بندرگاہیں بحیرہ عرب اور ہند-بحرالکاہل کی طاقت کی حرکیات میں ایک عینک پیش کرتی ہیں، جو مقامی چیلنجوں، علاقائی اور عالمی دشمنیوں کے باہمی تعامل کو ظاہر کرتی ہیں جو ان بندرگاہوں کی ترقی کو متاثر کرتی رہتی ہیں اور خطے کی ابھرتی ہوئی جیو پولیٹیکل بساط کی وضاحت کرتی ہیں۔

گوادر کی جغرافیائی رغبت

گوادر کی اہمیت کا مرکز اس کا جغرافیائی محل وقوع ہے۔ آبنائے ہرمز کے قریب واقع – ایک اہم سمندری چوکی نقطہ جس کے ذریعے دنیا کے تیل کا چھٹا حصہ اور اس کی مائع قدرتی گیس (LNG) کا ایک تہائی منتقل کیا جاتا ہے، گوادر عالمی تجارتی راستوں کے گٹھ جوڑ پر بیٹھا ہے۔ اس کا محل وقوع اقتصادی انضمام اور سمندری رابطے کے لیے منفرد مواقع فراہم کرتا ہے۔ قدرتی گہرے سمندر کی بندرگاہ کے طور پر، گوادر میں بڑے کارگو کی ترسیل کے ساتھ ساتھ بحری جہازوں کو بھی ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت ہے۔

چین کے لیے، گوادر اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (بی آر آئی) اور اس کے اہم منصوبے چائنا پاکستان اکنامک کوریڈور (سی پی ای سی) – 62 بلین ڈالر کا منصوبہ ہے، جو بحیرہ عرب سے براہ راست رابطہ اور ایک ممکنہ گیٹ وے فراہم کرے گا۔ مشرق وسطیٰ، افریقہ اور یورپ تک۔ لیکن شاید بندرگاہ کا سب سے بڑا وعدہ یہ ہے کہ اس سے کمزور آبنائے ملاکا پر انحصار کم ہو جائے گا۔

سینٹر فار اسٹریٹجک انٹرنیشنل اسٹڈیز (CSIS) کے مطابق، فی الحال، چین کی سمندری لائف لائن آبنائے تائیوان سے شروع ہوتی ہے، جو کہ ایک اہم چوک پوائنٹ ہے جس کے ذریعے صرف 2022 میں 2.45 ٹریلین ڈالر مالیت کا سامان منتقل ہوا۔ وہاں سے، یہ پھر بحیرہ جنوبی چین اور آبنائے ملاکا سے گزرتا ہے، جہاں سالانہ تقریباً 3.5 ٹریلین ڈالر مالیت کی عالمی تجارت ہوتی ہے، جیسا کہ انسٹی ٹیوٹ فار سپلائی مینجمنٹ (ISM) نے رپورٹ کیا ہے۔ یہ لائف لائن پھر دو اہم راستوں میں تقسیم ہو جاتی ہے: ایک آبنائے ہرمز کے ذریعے خلیج فارس کی طرف جاتا ہے۔ مؤخر الذکر جنوب کی طرف، آبنائے باب المندب سے ہوتا ہوا بحیرہ احمر تک پھیلتا ہے، آخر کار سوئز نہر سے ہوتے ہوئے بحیرہ روم تک پہنچتا ہے۔

یہ اہم سمندری راستے چین کو مشرق وسطیٰ اور افریقہ سے تیل اور معدنیات کی درآمدات کے ساتھ ساتھ ہندوستان اور یورپ کی اہم برآمدی منڈیوں سے جوڑتے ہیں۔ ان بحری چوکیوں میں کسی قسم کی رکاوٹ کے چین کے لیے دور رس نتائج ہوں گے۔

گوادر پورٹ کے متبادل راستے کے طور پر کام کرنے کی صلاحیت چین کے طویل المدتی تزویراتی اور اقتصادی وژن کی حمایت کر سکتی ہے۔ تاہم، گوادر کے لیے اس طرح کے وژن کے معاشی استدلال پر اکثر سوال اٹھائے جاتے ہیں۔ اگرچہ اس سے چین کے مغربی صوبہ سنکیانگ کو فائدہ پہنچ سکتا ہے، لیکن درآمد شدہ تیل اور گیس کو چین کے مشرقی ساحلوں تک پہنچانے کے لیے اضافی 4,000 – 6,000 کلومیٹر کی ضرورت ہے، جہاں سب سے زیادہ مانگ ہے، اس کی عملداری کو کم کرتی ہے۔ گوادر سے چین کے مغرب تک 2,000 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ نیز تیل اور گیس کی پائپ لائنیں بھی پاکستان میں سیکیورٹی خطرات کا باعث ہیں۔

بنانے میں ایک اسٹریٹجک مضبوط نقطہ

اس لیے، امریکہ میں مقیم تھنک ٹینکس اکثر گوادر کی ترقی کو چین کی "پاور پروجیکشن” حکمت عملی کے حصے کے طور پر تعبیر کرتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ گوادر میں ممکنہ بحری اڈہ چین کے علاقائی اثر و رسوخ کو بڑھا سکتا ہے۔

دریں اثنا، خود امریکہ اس وقت آبنائے ملاکا میں اپنی مضبوط موجودگی کو برقرار رکھتا ہے، ملائیشیا اور سنگاپور جیسے اتحادیوں جیسے جرمنی، آسٹریلیا اور کینیڈا کے ساتھ مل کر فوجی مشقیں اور مشترکہ مشقیں کر رہا ہے۔ چین کے نقطہ نظر سے، یہ ایک اہم اقتصادی لائف لائن پر اس کے جغرافیائی سیاسی حریف کے غلبہ کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ متحرک ہا

s نے چین کو بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے ذریعے ملائیشیا کے ساتھ تعلقات کو مضبوط کرنے پر زور دیا، حالانکہ سنگاپور چین کے ساتھ ثقافتی تعلقات کے باوجود محتاط رہتا ہے۔ اسی طرح، فلپائن نے، جو ایک بار امریکہ کے ساتھ متصادم تھا، نے بھی بحیرہ جنوبی چین میں چین کے علاقائی عزائم کی روشنی میں واشنگٹن کے ساتھ اپنے اتحاد کو مضبوط کیا ہے۔

تنازعہ کے فرضی واقعے میں، آبنائے کا کنٹرول چین کی سمندری سپلائی چین کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔ اگرچہ امریکہ اور چین کے درمیان براہ راست تصادم کا امکان نہیں ہے اور اقتصادی طور پر نتیجہ خیز نہیں ہے، بہت سے لوگ کہتے ہیں کہ گوادر چین کو ایک فال بیک اسٹریٹجک متبادل پیش کرتا ہے – حالانکہ اسے اہم اقتصادی اور سیکورٹی چیلنجز کا سامنا ہے۔

گوادر بندرگاہ اب بھی ترقی یافتہ نہیں ہے، جس میں ریل اور روڈ نیٹ ورکس بندرگاہ کو وسیع تجارتی راستوں کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے ضروری ہیں۔ پاکستان کے گورننس کے چیلنجز، مقامی بدعنوانی اور بلوچستان میں جاری مسلح مزاحمت کے ساتھ مقامی عدم اطمینان نے ترقی کی راہ میں مزید رکاوٹ ڈالی ہے۔

لیکن ان سیکورٹی، اقتصادی اور بنیادی ڈھانچے کی حدود کے باوجود، بہت سے لوگ یہ دلیل دیتے ہیں کہ گوادر چین کے "اسٹرٹیجک مضبوط پوائنٹ” کے طور پر کام کر سکتا ہے – ایک اصطلاح جسے اکثر چینی ماہرین چین کی طویل مدتی علاقائی اور سمندری حکمت عملی کے متبادل اڈوں کے طور پر بیان کرتے ہیں۔

چین کی پاکستان کو سیکیورٹی کی پیشکش

سالوں کے دوران، چین کے لیے، پاکستان کا عدم استحکام مہنگا ثابت ہوا ہے، جس میں CPEC کے آغاز کے بعد سے تقریباً 100 چینی شہریوں نے پاکستان میں دہشت گردی کے حملوں میں اپنی جانیں گنوائی ہیں۔ ان ناکامیوں کے باوجود چین گوادر سے دستبردار ہونے کو تیار نہیں۔ اس کے بجائے، یہ سیکورٹی تعاون پیش کر رہا ہے۔

اکتوبر 2024 کے دہشت گردانہ حملے کے بعد، چین کی وزارت خارجہ کے ترجمان نے سیکیورٹی کی صورتحال سے نمٹنے میں مدد کے لیے ایک انٹر ایجنسی ورکنگ گروپ کی پاکستان آمد کا اعلان کیا۔ مزید برآں، نومبر 2024 میں، پاکستان کی جانب سے سیکیورٹی سے متعلق ایک مشترکہ ورکنگ گروپ نے چین کا دورہ کیا تاکہ سیکیورٹی تعاون کو بڑھانے پر تبادلہ خیال کیا جا سکے اور مبینہ طور پر دونوں اتحادیوں کے درمیان انسداد دہشت گردی کے معاہدے کے مسودے پر کام جاری ہے۔

گوادر امریکہ چین دشمنی کے سائے میں

جہاں چین اپنی کوششوں کو، خاص طور پر بحر ہند میں، اقتصادی تعاون کے تناظر میں تیار کرتا ہے، امریکہ انہیں شک کی نگاہ سے دیکھتا ہے۔ مثال کے طور پر، امریکہ نے بیجنگ کے تئیں اپنی پالیسی کو سخت کر دیا ہے، جس میں چین کی فوجی توسیع پر تشویش کا حوالہ دیتے ہوئے "انڈو پیسیفک پر غلبہ حاصل کرنے، عالمی طرز حکمرانی کو چیلنج کرنے، ‘شکاری اقتصادی طریقوں’ اور علاقائی توسیع پسندی میں ملوث ہونے” اور اس کی اعلیٰ قیادت کے عزائم کا حوالہ دیا ہے۔ ٹیک انڈسٹریز۔ امریکہ، تاہم، اپنے عالمی مفادات کے دفاع کے لیے اسی طرح کے اقدامات کو ضروری قرار دیتا ہے، جب کہ چین کے اقدامات کو اکثر شک کی نگاہ سے دیکھا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر، یو ایس نیول وار کالج میں چائنا میری ٹائم اسٹڈیز انسٹی ٹیوٹ (سی ایم ایس آئی) کی 2020 کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ باضابطہ طور پر فوجی اڈے کے طور پر کام کیے بغیر بھی، گوادر پہلے ہی چین کی خارجہ پالیسی کے مقاصد کو آگے بڑھانے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔ اگرچہ اس طرح کے دعوے قیاس آرائی پر مبنی ہیں، لیکن انھوں نے امریکہ کو ہند بحرالکاہل میں چین کے اثر و رسوخ پر اس کے بڑھتے ہوئے خدشات کو جواز فراہم کرنے کے لیے ایک بنیاد فراہم کی ہے، جس سے خطے میں چین کے تزویراتی عزائم کے بیانیے کو تقویت ملی ہے۔ اس نے امریکہ کو پاکستان کے بارے میں خبردار کرنے پر اکسایا ہے جسے اکثر "خطرناک انحصار” کہا جاتا ہے۔

امریکہ اور چین کا توازن: ایک سخت ڈپلومیسی

پاکستان کی قومی سلامتی پالیسی (2022 – 2026) عظیم طاقت کے مقابلے میں غیر جانبداری کو تقویت دیتی ہے، امریکہ اور چین دونوں کے ساتھ متوازن اور فائدہ مند تعلقات کو برقرار رکھنے کی کوشش کرتی ہے۔

دو دہائیوں سے زیادہ عرصے تک، امریکہ کے ساتھ پاکستان کی شراکت داری کو افغانستان میں اس کی فوجی موجودگی کے پیش نظر، واشنگٹن کے انسداد دہشت گردی کے فوکس سے تشکیل دیا گیا۔ جب امریکی فوجیوں کا افغانستان سے نکلنا شروع ہوا تو سلامتی کے زیر اثر یہ تعلق کھلنا شروع ہوا۔ امریکہ نے 2018 میں پاکستان کو 2 بلین ڈالر کی سیکیورٹی امداد معطل کر دی تھی۔ جون 2023 تک، امریکہ نے اپنے دیرینہ اتحادی کی طرف سٹریٹجک تبدیلی کا اشارہ دیتے ہوئے، دہشت گردی کے لیے پاکستان پر تنقید کرنے کے لیے بھارت کے ساتھ اتحاد کیا۔

اس کے جواب میں پاکستان نے چین کے ساتھ اپنے تعلقات کو مزید گہرا کیا۔ پاکستان کے 2023 IMF کے بیل آؤٹ مذاکرات کے درمیان، چین نے جون میں ایک بلین ڈالر کا قرضہ فراہم کیا۔ تاہم، امریکہ نے، بیجنگ کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ کو دیکھتے ہوئے، اگلے مہینے پاکستان کو 3 بلین ڈالر کا IMF پیکج حاصل کرنے میں مدد کی۔

جہاں پاکستان بنیادی ڈھانچے اور اقتصادی مدد کے لیے چین پر انحصار کرتا ہے، وہ یہ تسلیم کرتا ہے کہ امریکی اسٹریٹجک حمایت ناگزیر ہے۔ بیجنگ کے بڑھتے ہوئے علاقائی اثر و رسوخ کے پیش نظر امریکہ پاکستان کو مکمل طور پر چین کے مدار میں جانے کی اجازت دینے کے بارے میں بھی محتاط ہے۔

یہ حرکیات گوادر کے ساتھ امریکی سفارتی مصروفیات میں بھی جھلکتی ہیں۔ 2021 میں، انجیلا ایگلر 15 سالوں میں گوادر کا دورہ کرنے والی پہلی امریکی ایلچی بنیں، اس کے بعد 2023 کے آخر میں امریکی سفیر ڈونلڈ بلوم۔

گوادر بھی وہ جگہ ہے جہاں سے 2010 میں پاکستان ایران گیس پائپ لائن منصوبہ گزرتا ہے اور اس سے بندرگاہ اور مجموعی طور پر ملک کو فائدہ پہنچ سکتا ہے لیکن ایران پر امریکی پابندیوں کی وجہ سے یہ منصوبہ تعطل کا شکار ہے۔ پہلے ہی 2 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے کے بعد، ایران نے پاکستان کے خلاف 18 بلین ڈالر کا ثالثی کیس مکمل نہ ہونے پر دائر کیا ہے۔ اسلام آباد، امریکی پابندی کا مطالبہ

ایور، واشنگٹن سے سخت مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ پاکستان نے اب عالمی ثالثی عدالت میں اس کیس میں نمائندگی کے لیے دو امریکی قانونی فرموں کو شامل کیا ہے۔

چابہار: بھارت کا سٹریٹجک جواب

گوادر سے صرف 70 کلومیٹر مغرب میں ایران کی چابہار بندرگاہ واقع ہے، جو افغانستان اور وسطی ایشیا کے لیے ایک اہم اسٹریٹجک گیٹ وے ہے جو پاکستان کے گوادر اور کراچی بندرگاہوں کو نظرانداز کرتی ہے۔ ہندوستان نے چابہار میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، جس کا مقصد ہندوستانی سامان کے لیے وسطی ایشیا میں زمینی راستہ کھولنا ہے اور اس بندرگاہ کو خطے میں چین کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ، خاص طور پر ہمسایہ ملک گوادر میں ایک توازن کے طور پر کھڑا کرنا ہے۔

چابہار واحد ایرانی بندرگاہ ہے جو امریکی پابندیوں سے مستثنیٰ ہے۔ 2018 میں دی گئی اس استثناء میں بندرگاہ کی ترقی، افغانستان سے اس کا ریلوے لنک، اور غیر منظور شدہ سامان کی آمدورفت شامل تھی۔ پھر – U.S. سکریٹری آف اسٹیٹ مائیک پومپیو نے ایک بیان میں کہا، "بندرگاہ کو استثنیٰ دیا گیا ہے تاکہ یہ خشکی میں گھرے افغانستان کو اقتصادی مدد فراہم کر سکے۔”

چابہار بندرگاہ کو بعض پابندیوں سے مستثنیٰ کرنے اور بھارت کو سرمایہ کاری کرنے دینے کا واشنگٹن کا فیصلہ ایک حسابی حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے: خطے میں چین کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ کا مقابلہ کرنا، کیونکہ یہ واضح تشویش ہے کہ اگر بھارت چابہار سے دستبردار ہوتا ہے تو بیجنگ بندرگاہ پر قبضہ کر سکتا ہے۔

مئی 2024 میں، بھارت نے چابھار کی ترقی کے لیے 10 سالہ آپریشنل معاہدے پر دستخط کیے تھے۔ ایران کی جانب سے طالبان کی حکومت کو تسلیم نہ کرنے کے باوجود، فروری کے آخر میں، کابل نے ایران کی چابہار بندرگاہ میں 35 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کا اعلان کیا۔ پاکستان کی جانب سے افغان تجارت کی ناکہ بندی نے بھی کابل کو گوادر پر چابہار کی حمایت کرنے پر مجبور کیا۔

جغرافیائی طور پر چابہار اور گوادر میں مماثلت ہے لیکن وہ مختلف سیاسی مقاصد کے لیے کام کرتے ہیں۔ گوادر چین کے علاقائی عزائم میں مرکزی حیثیت رکھتا ہے، چابہار چینی اثر و رسوخ کو متوازن کرنے کی ہندوستان کی کوشش کے طور پر ابھرا ہے۔ تاہم، دونوں بندرگاہوں کو چیلنجز کا سامنا ہے: گوادر بلوچستان میں شورش، سیکورٹی خدشات اور اقتصادی مسائل کا مقابلہ کرتا ہے، چابہار امریکی پابندیوں اور علاقائی عدم استحکام، خاص طور پر مشرق وسطیٰ میں بڑھتے ہوئے تناؤ کی وجہ سے غیر محفوظ ہے۔

دوسری جانب چین نے ایران کے ساتھ وسیع تر شراکت داری کے باوجود ہندوستان کے نمایاں کردار اور امریکی پابندیوں کے خطرے کی وجہ سے چابہار میں محدود دلچسپی ظاہر کی ہے۔ اگرچہ چابہار میں بھارت کی بڑھتی ہوئی سرگرمیوں نے بیجنگ کو چابہار میں سرمایہ کاری کرنے کی طرف راغب کیا ہے، لیکن وہ زیادہ محتاط رہا ہے۔

تاہم، ایران اور چین کے درمیان ایک 25 سالہ تعاون کا معاہدہ – ایک جامع اسٹریٹجک شراکت داری – پر 2021 میں دستخط کیے گئے تھے جس پر اقتصادی اور سیکیورٹی تعاون پر توجہ دی گئی تھی۔ صحیح تفصیلات ان کی مکمل طور پر عوامی طور پر جاری نہیں کی گئی ہیں۔ 2022 میں، چین نے ایران کے بندر عباس بندرگاہ میں ایک قونصلیٹ جنرل بھی کھولا، جو چابہار سے صرف 660 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ چونکہ ہندوستان اور چین خطے میں غلبہ حاصل کرنے کے لیے کوشاں ہیں، ایران اپنے مقابلے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے دونوں طاقتوں کے ساتھ شراکت داری کو برقرار رکھتا ہے۔

گوادر اور چابہار دونوں بندرگاہیں عالمی تجارت اور علاقائی طاقت کی حکمت عملیوں کی ابھرتی ہوئی حرکیات میں اہم نوڈس کے طور پر کھڑی ہیں۔ ان کی کامیابی کا انحصار صرف بنیادی ڈھانچے سے زیادہ پر ہے۔ یہ عالمی مسابقتی مفادات پر منحصر ہے۔

بذریعہ مریم سلیمان انیس

مریم ایک ڈویلپمنٹ اسپیشلسٹ اور گوادر سے ایک فری لانس رائٹر ہیں۔ وہ @mariyamsuleman پر ٹویٹ کرتی ہے۔
مریم سلیمان انیس ایک ڈویلپمنٹ اسپیشلسٹ، فری لانس رائٹر، اور گوادر سے ریسرچر ہیں۔ اس نے سسیکس یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف ڈویلپمنٹ اسٹڈیز میں جینڈر اینڈ ڈیولپمنٹ اسٹڈیز میں ماسٹرز مکمل کیا۔ اس کا بنیادی مرکز گوادر اور بلوچستان کا علاقہ ہے، اور وہ سیاست، چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC)، اور صنفی اور ترقی کے مسائل پر لکھتی ہیں۔ اس کا کام ڈان، ہیرالڈ اور گلوبل ایڈیٹرز کے نیٹ ورک ڈین میں شائع ہوا ہے۔ وہ برطانوی ہائی کمیشن کے شیوننگ پروگرام کی اسکالر بھی ہیں۔
ٹویٹر @mariyamsuleman پر اسے فالو کریں۔

 

Related Posts

قلات میں بی ایل اے کے عسکریت پسندوں نے رات گئے سیکیورٹی فورسز کی چوکیوں اور سرکاری عمارتوں پر حملہ کیا جب کہ ایک نجی بینک کو بھی آگ لگا دی گئی۔

6,881
58k
5,711

قلات میں بی ایل اے کے عسکریت پسندوں نے رات گئے سیکیورٹی فورسز کی چوکیوں اور سرکاری عمارتوں پر حملہ کیا جب کہ ایک نجی بینک کو بھی آگ لگا دی گئی۔ تفصیلات کے مطابق مسلح افراد کی کوئٹہ کراچی شاہراہ بلاک کرنے اور گاڑیوں پر فائرنگ کے نتیجے میں…